94、第 94 章【一更】
藤原拓海之所以做出高桥启介口中的‘这么麻烦的事’,其实只是出于一个别人听起来,会感到意外地狂妄又单纯的目的。
——他想改写须藤京一的山路跑法哲学。
当跑到一半时,藤原拓海才后知后觉出自己的真实想法,连他自己都吃了一惊。
……原来他竟然是那么记仇的性格吗?
他不禁反省了下。
反省归反省,但对于做出的这个决定,他还是不后悔的。
事实上,如果对手不是须藤京一的话,他甚至不会接受在秋名比赛。
因为他对身为主赛场的秋名山道,实在是太过了解了。
对每个制胜的地点了如指掌,不管是制动的时机、对Line的选择还是五/连/发夹弯处的两种水渠跑法……更别说他还多出了将近十年的驾驶经验和理论知识。
现在的他,已经能充分体会到老爸曾经以理所当然的语气说出“只要在秋名的话,就算是世界冠军来我也不会输,对手是保时捷也一样”的话时,是拥有绝对的底气的。
他也一样。
不过相比起跑秋名的时间比他更长、驾驶经验也更丰富的老爸,他恐怕还不是对方的对手吧。
须藤京一与他初战的那次,是以老师教导学生的口吻,深刻地让他意识到了马力差距带来的巨大影响。
也让他初此感受到了自尊心受伤的痛楚,身为还懵懵懂懂的山路飙车手,懂得了什么叫‘不甘心’的滋味。
在两人的第二次对决,他前去伊吕波公路挑战须藤京一后,取得了一场他心目中的平局。
还以为自己从那时起就已经释然了,却没想到在双方经验量逆转的情况下,他竟然还是会忍不住做这么幼稚的事。
虽说在心里默默进行着反思,操控着86进入五/连/发夹弯的第一弯位时,藤原拓海还是毫不犹豫地发起了攻击。
“比赛已经结束了。”
刚从第一弯位出来的须藤京一,随意地瞟了眼后视镜。当看见AE86才刚刚切入弯道时,他神色漠然地自言自语着。
就算是再厉害的弯位技术,没有油门完全释放时给与的强大马力支持,也只是能被作为余兴的杂耍而已。
真是一场无趣的比赛,尽快结束吧。
抱着这个念头,在五/连/发夹弯这种接近180°的U形急弯处,须藤京一没有保留任何实力,而是选择了在东堂塾进学时、学到的拉手刹过弯的方法。
因为是4WD,在急弯时就算拉动手刹,也不会过多减速,而反而能同时充分利用四个轮胎的高抓地力,配合出弯时强大的再加速性能。
是能让他在伊吕波公路上所向披靡的强劲跑法,用在低速弯密集的秋名最后路段,也同样合适。
衔接第一弯位与第二弯位的路段短得可怜,须藤京一并没有浪费力气进行过多加速,而是——
“什么?!”
当被通过后视镜射来的刺眼车头灯晃到后,须藤京一第一次感到惊愕。
他不解地发现,就在短短的几秒前还落后了他将近一整个弯位的86,竟然已经紧紧地跟在身后了!
“这不可能!”
难以理解的一幕切切实实地摆在眼前,他的心跳抑制不住地骤然加快。
他试图弄清楚那部AE86到底做了什么、才能像真正的幽灵般在弯位猛然提速,一下将两车间的距离缩短了那么多。
可通过视野小得可怜的后视镜,他根本看不到对方操作的细节。
看着前面的两车,近得几乎没有距离地进入第二弯位时,从刚才起就全神贯注地驾驶着、才咬住前车不被甩开的高桥凉介,不禁轻笑了出声。
“胜负已定。”
他毫不犹豫地做出了最终判断。
“真是太恐怖了。”高桥启介目不转睛地看着,不自觉地咬紧了牙根:“连路面高低差的微小起伏都被他利用起来,让处于四轮漂移状态的车体进一步加速……这种对赛道了解的程度详细得变态,根本不是正常人能拥有的吧?!”
“刹车漂移的技术,原本只适用于曲度较小的高速弯道。”高桥凉介淡淡地微笑着,墨蓝色的眸底里清晰地倒映着黑白秋名幽灵的身影:“但这是在他的主赛场上,又是驾驶着就如手脚般熟悉的AE86,加上靠将右前轮和右后轮先后陷入沟渠来对抗离心力……因此能尽情套用在这种低速弯道上。”
曾经败在这一车技手下的高桥凉介,当然能云淡风轻地点评。
“不愧是这家伙的主场。”高桥启介在经过这段时间的特训后,也迅速看出了一些门道:“须藤京一作为外地车手,对赛场的熟悉程度有限,用的是最传统的中线附近加速、走外内外的路线通过S弯的方法。”
AE86的路线,却截然不同。
车技精湛的驾驶员,娴熟地操控着角度、幅度和速度,将四轮漂移的优势发挥到了极致,无时无刻不紧贴着内线出弯。
“明明是走得更苛刻的路线,却一点没有被LANEVO拉开距离。”
光是想象,就已经让高桥启介头皮发麻了:“这么恐怖的高速,全靠脚下的重心移动技巧……他根本就是个不要命的笨蛋吧!”
“只有这样,他才能对抗出弯后的加速性能比他强大得多的EVOIII。”高桥凉介不急不慢地说着:“他突然提速,猛然缩短两车距离,会让前车意识到在弯道的速度上差了后追车许多,对于一向自大的须藤京一的心理影响,绝对是巨大的。”
而在这种关键时刻,哪怕只是增加一点点心理负担,都会产生巨大的连锁效应。
EVOIII的节奏,已经出现了不可避免的混乱。
高桥凉介忽然说:“拓海要超车了,注意看。”
“啊!”
高桥启介对这话毫不怀疑。
他原本就死死地盯着陷入近身缠斗的两车看,视线也始终定格在最关心的86身上。
得到这句提醒后,他甚至连呼吸都情不自禁地屏住了。
他拧紧了眉头,耳边除了透过车窗传来的尖锐呼啸声,就是震耳欲聋的激烈心跳。
“他是准备用那次打败大哥你的那招了吗?”
他急切地问。
“不出意外的话,动手的位置是第三弯位。”
高桥凉介淡淡地说:“EVOIII开始减速,准备入弯了。在只练习过几个小时的赛道上,也能拖到这个点才制动,不愧是须藤京一。”
只可惜这样的减速,对于从头到尾都保持着更高的速度、这时更是直接维持在赛道内侧的AE86而言,却是再好不过的超车时机。
内侧车轮陷入排水渠的瞬间,AE86的身影就像是一道璀璨的流光,在倾斜度很高的低速弯位处,流畅自如地划出了一道不可思议的弧线。
以极高速度运转着的轮胎挂出了劲风,将水渠内的细小枯叶和浮尘卷起,落入车灯的照射范围中,就像是一层白蒙蒙的薄雾。
在须藤京一难以置信的视线中,AE86的排气管发出了如欢呼声的高亢鸣叫。
而那两团犹如燃烧的火焰的红色尾灯,拖拽着长长的残影,毫不犹豫地冲出了后面二车的视野。
等EVOIII和FC从第三弯位处出来,失去了前车的阻挡、能自由地选择更宽松快速的行车线的熊猫86,更直接将所有的后备加速动力都用尽了。
他们切入第四弯位时,只能眼睁睁地看着保持着最佳横摆角的AE86,完美地采取了半曲率半径的行驶轨迹。
在排水渠的辅助下,它最大化利用了道路的宽度,转瞬就轻盈地冲出了弯道。
“坐在他的助手席上,和跟在后面、近距离欣赏这样的漂移动作,完全是两种不一样的体验。”
高桥凉介含笑说着。
坐在藤原拓海车里时,能看清他冷静而轻松的操控技巧,并且通过感受G力的传递,来体会四轮漂移运动的轨迹。
但看不到那种精确到连电脑都难以计算出来、却无疑是完美无缺的横摆角。
AE86作为老款FR,通过车手精妙的油门和方向盘的操控,使用过度转向的方式来平衡车身,让四个车轮在入弯时都保持了最理想的横摆角度。
离心力在车轮上垂直于车轮面的分力相对减少,转弯时受到的偏移作用,就能让车子保持更快的速度。
高桥启介神情严肃,板着的面孔上是似懂非懂的神情。
这个在86突然发起袭击、对EVOIII而言显得颠覆常理、又无比漫长的五/连/发夹弯,终于结束了。
EVOIII出第五弯位时,86已经带着绝对优势接近了最后的R形复合弯的入口,也意味着这场对决的胜负被彻底决出。
“在京一的主赛场伊吕波公路,他被称作低速弯的铁人工匠,对于五/连/发夹弯的攻略,是拥有绝对信心的。”高桥凉介淡淡地注视着停到了一边、陷入沉默的EVOIII:“败在他最引以为傲的低速弯下,肯定造成了很大的冲击吧。”
当FC缓缓经过EVOIII时,须藤京一忽然走出了驾驶室,嗓音沙哑地喊了声:“凉介。”
FC停下,看着车窗降下,露出宿敌那张平静无波的面孔时,须藤京一深吸口气,沉声询问:“你在后面,应该看得很清楚……他在最后阶段,除了利用排水渠外,到底是怎么提速的?”
他毕竟有过大量的障碍赛经验,跟在86身后,亲眼目睹了一次86那弧度奇怪的转弯后,就弄清楚86为什么能转出那样无视离心力的弯了。
但他想不清楚的是,就86在前半段弯位上的表现,速度只可能比他快上一些。
那种程度的技术,光靠排水渠的辅助,是不可能将速度一下提升到能将他彻底甩开的地步的。
须藤京一一咬牙,无论如何都无法接受这样离奇的惨败:“告诉我,凉介!”
高桥凉介看他一眼,爽快地给出了答案:“他在赛道的前半段里,最多只用了七成实力。”
须藤京一脱口而出:“这不可能!”
“事实就是如此,你太小看山路飙车的难度了。”
高桥凉介不再看他,将FC驶离之前,只淡淡地留下了最后一句话:“从一开始,你就掉进他布下的心理陷阱里了。”
——那是当比赛进入最白热化的阶段时,在对手最得意的领域将其毫不留情地击败,导致斗志崩溃、无法及时振作的心理陷阱。
作者有话要说:拉手刹过弯的方法是漫画原作里提到的,须藤京一用来过伊吕波低速弯的技能。
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——他想改写须藤京一的山路跑法哲学。
当跑到一半时,藤原拓海才后知后觉出自己的真实想法,连他自己都吃了一惊。
……原来他竟然是那么记仇的性格吗?
他不禁反省了下。
反省归反省,但对于做出的这个决定,他还是不后悔的。
事实上,如果对手不是须藤京一的话,他甚至不会接受在秋名比赛。
因为他对身为主赛场的秋名山道,实在是太过了解了。
对每个制胜的地点了如指掌,不管是制动的时机、对Line的选择还是五/连/发夹弯处的两种水渠跑法……更别说他还多出了将近十年的驾驶经验和理论知识。
现在的他,已经能充分体会到老爸曾经以理所当然的语气说出“只要在秋名的话,就算是世界冠军来我也不会输,对手是保时捷也一样”的话时,是拥有绝对的底气的。
他也一样。
不过相比起跑秋名的时间比他更长、驾驶经验也更丰富的老爸,他恐怕还不是对方的对手吧。
须藤京一与他初战的那次,是以老师教导学生的口吻,深刻地让他意识到了马力差距带来的巨大影响。
也让他初此感受到了自尊心受伤的痛楚,身为还懵懵懂懂的山路飙车手,懂得了什么叫‘不甘心’的滋味。
在两人的第二次对决,他前去伊吕波公路挑战须藤京一后,取得了一场他心目中的平局。
还以为自己从那时起就已经释然了,却没想到在双方经验量逆转的情况下,他竟然还是会忍不住做这么幼稚的事。
虽说在心里默默进行着反思,操控着86进入五/连/发夹弯的第一弯位时,藤原拓海还是毫不犹豫地发起了攻击。
“比赛已经结束了。”
刚从第一弯位出来的须藤京一,随意地瞟了眼后视镜。当看见AE86才刚刚切入弯道时,他神色漠然地自言自语着。
就算是再厉害的弯位技术,没有油门完全释放时给与的强大马力支持,也只是能被作为余兴的杂耍而已。
真是一场无趣的比赛,尽快结束吧。
抱着这个念头,在五/连/发夹弯这种接近180°的U形急弯处,须藤京一没有保留任何实力,而是选择了在东堂塾进学时、学到的拉手刹过弯的方法。
因为是4WD,在急弯时就算拉动手刹,也不会过多减速,而反而能同时充分利用四个轮胎的高抓地力,配合出弯时强大的再加速性能。
是能让他在伊吕波公路上所向披靡的强劲跑法,用在低速弯密集的秋名最后路段,也同样合适。
衔接第一弯位与第二弯位的路段短得可怜,须藤京一并没有浪费力气进行过多加速,而是——
“什么?!”
当被通过后视镜射来的刺眼车头灯晃到后,须藤京一第一次感到惊愕。
他不解地发现,就在短短的几秒前还落后了他将近一整个弯位的86,竟然已经紧紧地跟在身后了!
“这不可能!”
难以理解的一幕切切实实地摆在眼前,他的心跳抑制不住地骤然加快。
他试图弄清楚那部AE86到底做了什么、才能像真正的幽灵般在弯位猛然提速,一下将两车间的距离缩短了那么多。
可通过视野小得可怜的后视镜,他根本看不到对方操作的细节。
看着前面的两车,近得几乎没有距离地进入第二弯位时,从刚才起就全神贯注地驾驶着、才咬住前车不被甩开的高桥凉介,不禁轻笑了出声。
“胜负已定。”
他毫不犹豫地做出了最终判断。
“真是太恐怖了。”高桥启介目不转睛地看着,不自觉地咬紧了牙根:“连路面高低差的微小起伏都被他利用起来,让处于四轮漂移状态的车体进一步加速……这种对赛道了解的程度详细得变态,根本不是正常人能拥有的吧?!”
“刹车漂移的技术,原本只适用于曲度较小的高速弯道。”高桥凉介淡淡地微笑着,墨蓝色的眸底里清晰地倒映着黑白秋名幽灵的身影:“但这是在他的主赛场上,又是驾驶着就如手脚般熟悉的AE86,加上靠将右前轮和右后轮先后陷入沟渠来对抗离心力……因此能尽情套用在这种低速弯道上。”
曾经败在这一车技手下的高桥凉介,当然能云淡风轻地点评。
“不愧是这家伙的主场。”高桥启介在经过这段时间的特训后,也迅速看出了一些门道:“须藤京一作为外地车手,对赛场的熟悉程度有限,用的是最传统的中线附近加速、走外内外的路线通过S弯的方法。”
AE86的路线,却截然不同。
车技精湛的驾驶员,娴熟地操控着角度、幅度和速度,将四轮漂移的优势发挥到了极致,无时无刻不紧贴着内线出弯。
“明明是走得更苛刻的路线,却一点没有被LANEVO拉开距离。”
光是想象,就已经让高桥启介头皮发麻了:“这么恐怖的高速,全靠脚下的重心移动技巧……他根本就是个不要命的笨蛋吧!”
“只有这样,他才能对抗出弯后的加速性能比他强大得多的EVOIII。”高桥凉介不急不慢地说着:“他突然提速,猛然缩短两车距离,会让前车意识到在弯道的速度上差了后追车许多,对于一向自大的须藤京一的心理影响,绝对是巨大的。”
而在这种关键时刻,哪怕只是增加一点点心理负担,都会产生巨大的连锁效应。
EVOIII的节奏,已经出现了不可避免的混乱。
高桥凉介忽然说:“拓海要超车了,注意看。”
“啊!”
高桥启介对这话毫不怀疑。
他原本就死死地盯着陷入近身缠斗的两车看,视线也始终定格在最关心的86身上。
得到这句提醒后,他甚至连呼吸都情不自禁地屏住了。
他拧紧了眉头,耳边除了透过车窗传来的尖锐呼啸声,就是震耳欲聋的激烈心跳。
“他是准备用那次打败大哥你的那招了吗?”
他急切地问。
“不出意外的话,动手的位置是第三弯位。”
高桥凉介淡淡地说:“EVOIII开始减速,准备入弯了。在只练习过几个小时的赛道上,也能拖到这个点才制动,不愧是须藤京一。”
只可惜这样的减速,对于从头到尾都保持着更高的速度、这时更是直接维持在赛道内侧的AE86而言,却是再好不过的超车时机。
内侧车轮陷入排水渠的瞬间,AE86的身影就像是一道璀璨的流光,在倾斜度很高的低速弯位处,流畅自如地划出了一道不可思议的弧线。
以极高速度运转着的轮胎挂出了劲风,将水渠内的细小枯叶和浮尘卷起,落入车灯的照射范围中,就像是一层白蒙蒙的薄雾。
在须藤京一难以置信的视线中,AE86的排气管发出了如欢呼声的高亢鸣叫。
而那两团犹如燃烧的火焰的红色尾灯,拖拽着长长的残影,毫不犹豫地冲出了后面二车的视野。
等EVOIII和FC从第三弯位处出来,失去了前车的阻挡、能自由地选择更宽松快速的行车线的熊猫86,更直接将所有的后备加速动力都用尽了。
他们切入第四弯位时,只能眼睁睁地看着保持着最佳横摆角的AE86,完美地采取了半曲率半径的行驶轨迹。
在排水渠的辅助下,它最大化利用了道路的宽度,转瞬就轻盈地冲出了弯道。
“坐在他的助手席上,和跟在后面、近距离欣赏这样的漂移动作,完全是两种不一样的体验。”
高桥凉介含笑说着。
坐在藤原拓海车里时,能看清他冷静而轻松的操控技巧,并且通过感受G力的传递,来体会四轮漂移运动的轨迹。
但看不到那种精确到连电脑都难以计算出来、却无疑是完美无缺的横摆角。
AE86作为老款FR,通过车手精妙的油门和方向盘的操控,使用过度转向的方式来平衡车身,让四个车轮在入弯时都保持了最理想的横摆角度。
离心力在车轮上垂直于车轮面的分力相对减少,转弯时受到的偏移作用,就能让车子保持更快的速度。
高桥启介神情严肃,板着的面孔上是似懂非懂的神情。
这个在86突然发起袭击、对EVOIII而言显得颠覆常理、又无比漫长的五/连/发夹弯,终于结束了。
EVOIII出第五弯位时,86已经带着绝对优势接近了最后的R形复合弯的入口,也意味着这场对决的胜负被彻底决出。
“在京一的主赛场伊吕波公路,他被称作低速弯的铁人工匠,对于五/连/发夹弯的攻略,是拥有绝对信心的。”高桥凉介淡淡地注视着停到了一边、陷入沉默的EVOIII:“败在他最引以为傲的低速弯下,肯定造成了很大的冲击吧。”
当FC缓缓经过EVOIII时,须藤京一忽然走出了驾驶室,嗓音沙哑地喊了声:“凉介。”
FC停下,看着车窗降下,露出宿敌那张平静无波的面孔时,须藤京一深吸口气,沉声询问:“你在后面,应该看得很清楚……他在最后阶段,除了利用排水渠外,到底是怎么提速的?”
他毕竟有过大量的障碍赛经验,跟在86身后,亲眼目睹了一次86那弧度奇怪的转弯后,就弄清楚86为什么能转出那样无视离心力的弯了。
但他想不清楚的是,就86在前半段弯位上的表现,速度只可能比他快上一些。
那种程度的技术,光靠排水渠的辅助,是不可能将速度一下提升到能将他彻底甩开的地步的。
须藤京一一咬牙,无论如何都无法接受这样离奇的惨败:“告诉我,凉介!”
高桥凉介看他一眼,爽快地给出了答案:“他在赛道的前半段里,最多只用了七成实力。”
须藤京一脱口而出:“这不可能!”
“事实就是如此,你太小看山路飙车的难度了。”
高桥凉介不再看他,将FC驶离之前,只淡淡地留下了最后一句话:“从一开始,你就掉进他布下的心理陷阱里了。”
——那是当比赛进入最白热化的阶段时,在对手最得意的领域将其毫不留情地击败,导致斗志崩溃、无法及时振作的心理陷阱。
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